Le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, et le Directeur régional de la Banque Africaine de Développement (BAD), Léandre Bassole, se sont réunis en concertation le 22 janvier 2026. Leur objectif principal était de convenir de mesures visant à améliorer la performance dans l’exécution des projets routiers financés conjointement par les deux parties.
Organisés sous forme d’atelier, ces échanges ont permis un examen approfondi des principaux facteurs entravant l’avancement des projets. Parmi ceux-ci figurent les retards dans le paiement des décomptes, les délais de traitement des avis requis par la Banque, ainsi que la performance de l’Unité de Gestion des Projets. Le Ministre a souligné que ces éléments ont un impact direct sur la cadence des travaux et l’atteinte des objectifs fixés.
Il a également été constaté que certains projets nécessitent une réouverture de leurs accords de prêt pour garantir leur pleine opérationnalisation, ce qui implique une mise à jour des cadres d’échange et des tableaux des instances. À ce titre, la BAD a été invitée à trouver des solutions pour rouvrir les accords clôturés des projets Ketta–Djoum et Bamenda–Enugu, notamment pour les aménagements liés à la construction du Pont sur le fleuve Logone.
Par ailleurs, la réunion a abordé l’urgence de l’émission d’avis sur plusieurs dossiers prioritaires. Sont concernés le rapport d’analyse des offres pour les travaux Edéa–Kribi, les travaux du pont de Palar, ceux de la voirie de Nkambe, ainsi que divers rapports d’audit et le dossier d’appel d’offres pour les travaux restants sur le pont sur le Logone.
Les discussions se sont aussi concentrées sur le choix de la méthode de contractualisation pour un axe stratégique : la Ring Road, section Bamenda–Bafut–Wum. Ce tronçon de 88 kilomètres est considéré comme essentiel pour le désenclavement de la région.
Le contexte financier a été précisé avec la présentation du portefeuille actualisé de la BAD dans le secteur des transports. Après le retrait de certains projets, le volume total des accords signés s’élève à 887 647 223 123 FCFA. Sur ce montant, 509,6 milliards FCFA (soit 57,41%) sont en cours d’exécution et 258,1 milliards FCFA (environ 30%) ont été décaissés. Il a été noté que ce portefeuille a connu une forte croissance entre 2021 et 2025, avec un financement cumulé de 611,3 milliards FCFA, représentant 68,87% du portefeuille global.
Des recommandations ont été formulées pendant cette concertation. Elles portent notamment sur l’accélération du processus d’attribution du lot 3 Ngaoundéré–Garoua, plus précisément du tronçon Pont de Kéroua–Pont de Salah, long de 77 kilomètres, ainsi que de la route Edéa-Kribi.
